Дизельный двигатель внутреннего сгорания в качестве горючего использует исключительно дизельное топливо, представляющее собой жидкий продукт, полученный способом прямой перегонки нефти из керосиново-газойлевых фракций. Многие из вас слышали ещё одно его название - «солярка», которая представляет собой более утяжелённую фракцию, которая образуется при перегонке нефти и имеет желтоватый цвет.

 В каждом государстве основными потребителями дизельного топлива являются больше всего: сельскохозяйственная техника, грузовой автотранспорт, железнодорожный транспорт, военная техника, водный транспорт и на данный момент нашли широкое распространение и легковые дизельные автомобили. Остаточное дизельное топливо, кроме дизельных двигателей, ещё называется солярным маслом часто используют в роли котельного топлива, им пропитывают кожу, в закалочных жидкостях и смазочно-охлаждающих средствах, когда происходит термическая и механическая обработка металлов. Для тихоходных (стационарных, судовых, тракторных ), быстроходных двигателей вполне подходит дистиллятное маловязкое топливо.

 Оно состоит из керосиногазойлевых гидроочищенных фракций, полученных с помощью прямой перегонки из газойлей каткрекинга. Вязким топливом для тихоходных двигателей служит смесь керосиново-газойлевых фракций с мазутом. Запомните, что бывает дизельное топливо зимнее и дизельное топливо летнее. Основным отличием между данными видами является температура помутнения, температура застывания и предельной фильтруемости. Также следует знать, что чуть дороже обходится производство зимнего топлива, но оно того стоит, ведь вы не сможете без предварительного подогрева использовать обычное летнее топливо даже при минус десяти. Приобрести качественное дизельное топливо зимнее можно в компании «Евро Групп Ойл».

 Ей доверяют многие организации и ведут длительное тесное сотрудничество. На официальном сайте фирмы «http://www.eg-oil.ru» вы можете самостоятельно ознакомиться с тактико-техническими характеристиками предлагаемой продукции и оставить свою заявку. Помните, что если купите некачественное топливо, то оно будет содержать много воды, а это основная проблема многих производителей. Вода постепенно отслаивается при длительном хранении дизтоплива, собираясь внизу, потому что плотность дизтоплива всегда меньше её.

 Соответственно и водяная пробка в магистралях будет полностью блокировать работу двигателей. Основным показателем дизельного топлива выступает цетановое число. С помощью цетанового числа уже можно охарактеризовать способность топлива к быстрому воспламенению в камерах сгорания. На данный момент также ведётся агрессивная борьба за экологию путём жёсткого нормирования содержания в дизельном топливе серы. Сера свидетельствует о количественном содержании сернистых соединений, таких как – меркаптанов, сульфидов, дисульфидов, тиофанов и тиофенов.

 Хотя значительное и неправильное  понижение содержания серы в дизельном топливе в основном приводит к уменьшению показателей смазывающих свойств. Для того, чтобы смазывание происходило на достаточном уровне для дизельного топлива с ультранизким наличием серы обязательно покупайте специальные смазывающие присадки.