Перевозка экскаваторов на трале
Обзор: Только с помощью талов перевозится для выполнения задач гусеничная техника. Транспорт с колёсным шасси может к месту выполнения работ добраться и своим ходом.
|
|
Рейтинг: 1 - количество голосов за статью
Публикация:
03.04.2017,
в категории "Транспорт и связь"
Просмотр: эта статья прочитана 1236 раз
Перевозка экскаваторов на трале
К месту проведения работ необходимо часто транспортировать спецтехнику, потому что своим ходом доставка обойдётся слишком дорого. Для этого организации берут в аренду трал. Представляет он собой полуприцеп тяжеловоз. Он не только может перевозить строительную спецтехнику, но и любой тяжёлый крупногабаритный груз, который можно погрузить различными крановыми установками.
Арендуя трал, следует обращать внимание на такие его показатели как грузоподъёмность, длину и ширину. У них разные:
-способ заезда:
- а) передняя загрузка – это чаще всего низкорамные тралы, загрузка расцепная с гусаком.
- б) задняя загрузка:
- Имеют съёмные аппарели.
- В конструкцию входят несъёмные складные аппарели.
- Оснащены несъёмными не складными аппарелями.
-показатель грузоподъёмности:
- а) лёгкие - обладают грузоподъемностью не больше 100т, в конструкцию входит пять осей и пневматическая подвеска.
- б) средние – имеют грузоподъемность не больше 200т, тоже оснащены пневматической подвеской, но осей уже восемь, так как увеличивается нагрузка.
- в) тяжёлые – их ещё называют платформами. Конструкция тралов модульная, могут перевозить негабаритные объекты больше 200 тонн. Техника имеет разное количество осевых линий от 2 до 8.
Если вам нужна перевозка экскаваторов на трале никорамнике в Самаре и Самарской области, то рекомендуется воспользоваться услугами компании «Спец-перевозки». На официальном сайте организации «http://samara.federalsp.ru» вы можете оставить свою заявку, и вам сотрудники подберут оптимальный тип трала для транспортировки спецтехники.
-высота рабочей площадки тралов от поверхности дорожного покрытия и дорожный просвет:
- а) высокорамные тралы – входят в категорию лёгких и средних полуприцепов тяжеловозов с задним заездом.
- б) низкорамные тралы – они входят во все категории тяжеловозов полуприцепов.
-параметры длины и ширины:
- а) разная ширина – полуприцепы оснащаются специальными расширителями и этот показатель у них меняется в пределах 2500мм - 3700мм.
- б) разная длина – полуприцепы могут удлиняться в случае необходимости тралы и показатель достигает шестнадцати метров. Тяжеловозы обеспечивают задний заезд.
-разная конструкция подвесок:
- а) пневматическая подвеска – её устанавливают на лёгкий и средний класс тралов.
- б) гидравлическая подвеска – ею комплектуют только тяжелые тралы.
Только с помощью талов перевозится для выполнения задач гусеничная техника. Транспорт с колёсным шасси может к месту выполнения работ добраться и своим ходом. Но экскаваторы с бульдозерами, гусеничные краны с копровыми установками нужно доставлять только полуприцепами тяжеловозами. Стоит отметить, что городское дорожное покрытие не выдержит, если постоянно по нему будет перемещаться тяжёлая техника.
Бывает так, что гусеничная техника имеет большое расстояние между гусеницами, и оно получается шире, чем сам трал. В этом нет ничего страшного, потому что есть способы установить её на полуприцепы и доставить к месту проведения работ.