Если беспокоит здоровье, пора вставать на самокат
Обзор: Самокаты – это великолепные тренажеры для тех, кто засиделся дома, мало бывает на свежем воздухе, занят на малоподвижной сидячей работе, имеет мышцы не в тонусе.
|
|
Рейтинг: 2 - количество голосов за статью
Публикация:
13.01.2017,
в категории "Транспорт и связь"
Просмотр: эта статья прочитана 918 раз
Если беспокоит здоровье, пора вставать на самокат
Современный самокат считается одним из простейших средств передвижения – и вправду, всего то и надо, стать одной ногой на деку-подножку на раме самоката, а второй как можно сильнее оттолкнуться от земли, чтобы дольше и подальше отъехать.
Но самокат ценится вовсе не за то, что позволяет доехать из пункта А в пункт Б. Его роль более существенна. Самокаты – это великолепные тренажеры для тех, кто засиделся дома, мало бывает на свежем воздухе, занят на малоподвижной сидячей работе, имеет мышцы не в тонусе, да и спина побаливает. Узнали себя? Значит, наступило время выбрать и приобрести самокатное устройство для улучшения своей физической формы. Теперь это можно сделать онлайн и недорого, выбрав самокат в одном из столичных интернет-магазинов.
При выборе самоката нужно взять во внимание:
- Грузоподъемность модели, сопоставив ее с собственным весом тела. Детские и подростковые модели – это диапазон грузоподъемности 40–50 кг, взрослые – 50–120 кг соответственно.
- Размер и количество колес. В детских моделях может быть не 2, а 3–4 колеса для увеличения устойчивости во время катания самых маленьких райдеров.
- Покрытие деки – лучше всего, когда покрытие противоскользящее (например, абразивное – с наждачной поверхностью).
- Материал и длина рамы. Современные самокаты имеют рамы из сплавов магния, стали и алюминия.
- Тип подшипников (параметр ABEC – 5, 7, 9) и жесткость колес.
История и эволюция самокатов: как все начиналось и что из этого вышло?
Появлению самокатов в нашей повседневной активной жизни мы обязаны двум немцам, которые жили несколько столетий тому назад. Примерно 260 лет тому назад каретных дел мастер Михаэль Касслер прикрутил к деревянной доске пару колес. Очевидно, он хотел смастерить очередную карету, но что-то пошло не так, и получился самокат. Спустя полвека, ученый Карл Дрез оснастил изобретение Касслера железной рамой, рулевым устройством и седлом, назвав свое творение дрезиной. Это устройство послужило прототипом самоуправляемому самоходному устройству – дрезине, которой пользуются в виде средства передвижения ремонтники на железнодорожных путях. Но настоящий самокат остался похожим больше на первую модель от Михаэля Касслера.
В настоящее время самокаты эволюционировали только в используемых для изготовления материалах и конструктивных особенностях. Но внешне самокаты всё те же. Только дерево и железо заменили более аэродинамичными и легкими сплавами стали, магния и алюминия, колеса снабдили подшипниками, покрытие деки выполняют из современных синтетических противоскользящих материалов, а руль сделали регулируемым. Да и дизайн современных моделей так и говорит сам за себя – купите, не пожалеете, жизнь сразу станет ярче и интереснее.