Выбираем частотный преобразователь для электродвигателя

   С целью снижения энергопотребления рекомендуется пользоваться частотными преобразователями. В этом энергосберегающем оборудовании, осуществляется двойное преобразование электроэнергии: выпрямитель обрабатывает поступающее входное синусоидальное напряжение, имеющее постоянную амплитуду и частоту, потом фильтр делает сглаживание и уже инвертору остаётся преобразовать всё в переменное напряжение, где изменяется частота и амплитуда.

 Главное правильно выбрать приспособление и для этого стоит проанализировать параметры двигателя. Посмотрите, какого он типа, какой обладает мощностью, с какой точностью, и в каком диапазоне происходит регулирование скоростей. Что касается частотного преобразователя для электродвигателя, то он тоже имеет свои конструктивные особенности и важно учитывать размер устройства, имеет ли он достаточную защиту для работы с мощной техникой, выносится ли пульт управления. ЧП можно классифицировать по следующим признакам:

• они имеют разное количество фаз. Выпускаются однофазные модели и в трёхфазном исполнении;
• рассчитаны на разное номинальное напряжение. Одни преобразователи относятся к общепромышленным моделям, рассчитанные для сети не выше 500В, а другие являются высоковольтными устройствами и используются в сети с U не больше 6000В;
• разная степень защиты IP;
• отличаются типом управления – может быть векторный и скалярный.

 Выбрать по параметрам подходящий частотный преобразователь для электродвигателя можно в компании «Техпромкомплект», которая осуществляет свою деятельность в Москве. На официальном сайте организации «http://tehpromcomplect.ru» представлен широкий модельный ряд устройств с разными техническими характеристиками. Самым важным показателем является мощность частотного преобразователя.

 Устройство должно соответствовать максимальному значению тока, который потребляется двигателем, а также следует учитывать перегрузочную способность оборудования. Если техника требует хотя было которое время большего пускового момента, или ей надо разгоняться и замедляться, то стоит выбирать модель ЧП на одну ступень выше от оптимального варианта. Работа и конструкция двигателей бывает разная.

 Одни имеют тормоза, другие сделаны в погружном исполнении или имеют втяжной ротор, распространены сегодня синхронные электродвигатели и высокоскоростные модели. Так вот для такого специального оборудования следует выбирать частотный преобразователь, ориентируясь именно на показатель номинального тока устройства и значение его должно превышать показатели тока двигателей. Важно не упустить из вида диапазон регулировки скоростей.

 При условии, что скорость техники не будет меняться больше чем на двадцать процентов от номинального значения можно выбирать стандартный ЧП. Но если показатель опускается до номинального момента на валу, то значит, преобразователь должен иметь возможность поддерживать частоту для оборудования около нуля. Что вам даёт в итоге использование частотного преобразователя для электродвигателя:

• он обеспечивает хорошую точность регулирования частоты;
• экономит эклектическую энергию, потребляемую техникой;
• защищает оборудование от перегрузок и перегревов (благодаря установленным датчикам), останавливает работу если произошло в сети короткое замыкание;
• обеспечивает подачу максимального пускового момента.

 Использование этого устройства повышает ресурс работы двигателей, они реже требуют ремонта и служат дольше. Техника плавно набирает разгон, и нет рывков при резком торможении ротора или гидравлических ударов.