Электродвигатель и его возможные поломки
Обзор: В статье рассматриваются причины выхода из строя электродвигателя и даются советы по его ремонту.
|
|
Рейтинг: 1 - количество голосов за статью
Публикация:
01.08.2016,
в категории "Промышленность и оборудование"
Просмотр: эта статья прочитана 887 раз
Причины поломки электродвигателя
Электрические двигатели, как и любые технические устройства, могут выходить из строя в силу по тем или иным причинам. Основные части двигателя, выходящие из строя, это его неподвижная часть — статор, подвижная часть — ротор, и коллектор, (далее КЛ), также подвижный. Рассмотрим подробнее возможные неисправности коллектора и способы их устранить.
Электродвигатель может перестать работать, если на его коллекторе имеются повреждения. Такими повреждениями могут выступать всяческие бороздки, шероховатости и прочие неровности, возникающие на пластинах КЛ. Возникают эти деформации пластин из-за того, что в рабочем режиме двигателя на коллекторе возникает искрение. Вот эти искры и повреждают пластины. Обладая высокой температурой, они и повышают нагрев частей двигателя, вызывая тем самым их подгорание, а также повреждение структуры. Рассмотрим подробнее различные случаи повреждения КЛ.
Шершавость и нагар на коллекторе — это воздействие различных частиц при работе двигателя. Такие частички могут поцарапать пластины КЛ. Устранить подобные неровности можно прибегнув к шлифовке поверхности наждачной бумагой.
Окисление поверхности на части двигателя — это явный признак того, что он эксплуатируется в условиях с повышенной влажностью. Устраняется с помощью наждачки.
Углубления — данный вид деформации возникает, если во время работы щётки двигателя, долгое время, занимают положение друг напротив друга. Устранить возникающие неровности можно воспользовавшись токарным станком, на котором нужно проточить КЛ. Для того чтобы при дальнейшей работе избежать появления углублений, следует выставлять щётки в шахматном порядке.
Постоянная работа КЛ, со временем приводит к истиранию его пластин и проступанию над ними кусочков изоляции. Для изоляции применяется материал миканит, который представляет собой прочное похожее на слюду, вещество. Износоустойчивость миканита гораздо выше, чем у медных пластин, поэтому он и не истирается вместе с ними. Справиться с проблемой можно произведя с помощью специальной пилки процесс продороживания коллектора. Узкой пилкой проступающие части миканита вырезаются на большую глубину, чтобы не мешали. В завершении процесса, специальной щёткой проделанные пилкой дорожки, вычищаются от частиц изоляции, а поверхностная часть коллектора подвергается шлифовке.
Ещё одной, часто возникающей, проблемой, способной вывести электродвигатель из строя, является пульсирование КЛ при работе. Причиной этого становиться дефектный подшипник, или разная высота пластин коллектора. В качестве ремонта следует установить новый подшипник, либо выполнить проточку КЛ, выровняв высоту пластин.