Консистентные смазки для подшипников

  На данный момент можно купить больше ста разных марок смазки, а когда-то приходилось обходиться только одним солидолом, чтобы смазывать трущиеся детали. У него были удовлетворительные качества, и стоила смазка недорого. С развитием технологий потребовалось что-то более серьёзное, которое будет иметь повышенную влагостойкость, не требовать частой замены.

 Вот такие появились литиевые смазки, которые полностью удовлетворяли потребности производства. В консистентные смазки для подшипников входят загустители и они по этому показателю делятся на отдельные группы. В качестве загустителя может выступать синтетическая жирная кислота, растительное или касторовое масло, церезин с парафином, петролатум с металлическим мылом. Сейчас можно купить:

• натриевую смазку;
• кальциевую смазку;
• натриево-кальциевую смазку;
• литиевую смазку.

 Если вам необходимо смазать надёжно подшипники качения и скольжения, шарниры с зубчатыми и цепными передачами, то идеально подходит литиевая смазка. У неё хорошие защитные свойства и они не теряются даже если вокруг образуется крутой кипяток из жидкости. Выполняют свою функцию в широком интервале рабочих скоростей, переносят повышенные температуры и приличный уровень нагрузки.

 Приобрести можно здесь качественные консистентные смазки для подшипников http://brentoil.com.ua/18.html в компании «Brent Oil», которая осуществляет свою деятельность в Днепропетровске. На официальном сайте организации вы как раз найдёте качественные литиевые смазки QualiTack оптом по выгодной рыночной стоимости. Они позволяют работать в нормальным режиме узлам в температурном диапазоне - 60°С - + 150°С. Им не страшна жара, в то время когда другие консистентные смазки для подшипников могут просто течь, не будут загустевать на морозе.

 Стоит отметить тот факт, что многофункциональная литиевая смазка хоть и считается универсальной, но иногда лучше купить морозоустойчивую, термоустойчивую и другие узконаправленные вещества для смазки деталей работающих в сложных условиях. Получить пластичную смазку позволяют литиевые мыла и они обеспечивают отличные универсальные характеристики.

 В другие консистентные смазки для подшипников добавляют соответственно кальциевые и натриевые мыла. Кальциевые смазки имеют хорошие антикоррозийные свойства, на практике демонстрируют повышенную стойкость к окислению. В общем, в их серии можно найти самую лучшую низкотемпературную смазку. Натриевые мыла не такие распространённые как смазки с литием и кальцием, но всё же это хороший материал для снижения силы трения в передаточном механизме.

 Они способны переносить хорошую нагрузку. У натриевых смазок идеальные антикоррозийные параметры, так как в составе практически отсутствует вода. Но если будет вокруг присутствовать много жидкости, то материал может поддаться влиянию, и растворятся, что является существенным недостатком. Масло будет превращаться в гель, снизится вязкость и быстро разрушится механизм. Продаются ещё на рынке специальные алюминиевые смазки, которые составляют отличную конкуренцию литиевым материалам. Стараются не использоваться смазки со свинцовым мылом, потому что они обладают повышенной токсичностью.