Понтонный мост

  Прежде чем мы будем говорить про понтонный мост, начнём с интересных фактов, связанных с понтонной переправой. Её разработал первым австрийский инженер для военных целей. Потом ему пришлось возглавить первый понтонный военный корпус. Потом конструкцию начали использовать все европейские армии.

 Что касается российского государства, то огромный понтонный мост связывает Большой Уссурийский остров с Хабаровском и его протяжённость составляет чуть ли не семьсот пятьдесят метров. Такие сооружения способны выдерживать вес тяжёлой сельскохозяйственной техники и автомашин. Пока мост не был построен действовала обычная паромная переправа. А вот теперь представьте, что на улице стоит суровая зима. Получается, что на остров совершенно нельзя добраться, и на долгое время население было полностью отрезано от суши и цивилизации.

 Вот и сейчас вам нужна такая мостовая понтонная часть, которая бы зимой не вмерзала в лёд, и по ней можно было спокойно передвигаться и людям и технике. У вас получится соорудить великолепный понтонный мост через водную преграду, если обратитесь за модулями в производственное предприятие «Валкон-Марин». Вы можете заранее узнать, что собой представляет мостовая понтонная часть прямо на сайте организации «http://valkon-marine.com» и если вас всё устраивает, то оставить свою заявку на покупку приспособления нужной вам протяжённости. Предприятие как раз вам гарантирует, что понтоны в лёд не вмерзают, а это самое главное при наших суровых климатических условиях.

 Другого эффективного способа в процессе ледостава и ледохода преодолеть вам водную преграду будет невозможно. Строят такие мосты, которые способны даже разводиться, чтобы смогли спокойно пройти корабли. Вы должны понимать, что если сооружение будет неправильно эксплуатироваться, то оно может даже от вас уплыть. Это не сказка, а горькая действительность. В недалёком 2005 году понтонный мост в г. Новокузнецке уплыл прямо по речке Кондом и никого даже не предупредил. Понтонный мост представляет собой специальное сооружение опирающееся над водой на плавучие опоры. Эти поры называются понтонами.

 Есть несколько разновидностей понтонного моста. Например, наплавной мост. Нет у него в конструкции обособленных понтон. Плавучую функцию на себя берут специальные пролётные сооружения. Это идеальный вариант для создания временной переправы. Они могут собой заменить на время, пока проходит реконструкция, стационарный мост. А вообще в государстве действует много понтонных мостов постоянно (Павлово, Уренгой). Основное их преимущество заключается в хорошей транспортабельности.

 Они легко перевозятся по суше и перемещаются по воде. Вторая положительная особенность заключается в простоте монтажа конструкции. Мостовая понтонная часть должна быть грамотно подобрана. Обязательно учитывайте состояние уровня воды, какой преимущественно держится ветер в регионе и какие бывают максимальные волны. Сам понтонный мост считается модульной конструкцией. И это позволит вам для обеспечения движения судов, какую то определённую часть быстро собирать.