Как делают асфальтирование: цены на материалы и не только
Обзор: Прошедший технический контроль асфальт горячим грузят в специально оборудованные автомобили и транспортируют к месту укладки. Кладут асфальт только на сухую подготовленную подушку.
|
|
Рейтинг: 2 - количество голосов за статью
Публикация:
09.08.2018,
в категории "Строительство и архитектура"
Просмотр: эта статья прочитана 1667 раз
Как делают асфальтирование: цены на материалы и не только
Современные дороги несут большие нагрузки – это одни из основных экономических артерий современного человечества. Имеют они несколько вариантов покрытий, один из которых асфальт. Длительность эксплуатации дорог без существенного изменения их качества зависит от технологии производства асфальта.
Асфальт в качестве покрытия современных транспортных артерий
С появлением тяжелых грузовых автомобилей требование к качеству дорог возросли. До начала прошлого столетия дороги мостились камнями. Рост нефтедобычи и промышленные технологии вытеснили брусчатку с дорог, а на ее место надолго пришел асфальт. Как и в былые времена, современные дороги – это один из основных столпов экономического процветания государства и еще одна стратегическая их составляющая – обороноспособность государств. Как изготавливают асфальт на современных предприятиях?
Подготовка щебня и песка
В основе производства асфальтовых покрытий разных видов используют следующие ингредиенты:
- минеральные вещества;
- щебень (вулканический, гранитный);
- песок;
- битум.
Исходные материалы после поступление на предприятие подвергают сушке. Щебень и песок по конвейеру подают в барабан, находящийся в движении. Стенки барабана постоянно подогреваются горелками с разными источниками тепла (дизель, газ, электрика). После сушки песок и щебень подвергают процессу очистки в установках барабанного типа. Система фильтров и решеток удаляет мусор, крупные и мелкие камни.
Песок различают по способу добычи. Песок, который добывают открытым способом в карьерах, дополнительно очищают. Вид песка, который производят искусственным способом дроблением скальных пород идеально подходит в производство без дополнительных очисток.
Минеральные добавки
Как делают состав асфальта? Кроме песка и щебня (который в некоторых покрытиях не используется) присутствие минерального порошка обязательное условие в любых типах асфальтов. Основа минеральных добавок – известняковые породы. Его использование позволяет гасить вибрацию на подвесных конструкциях и противостоять трещинам в асфальте.
Битум
Основной элемент в производстве асфальтных покрытий. Битум – это продукт нефтеперерабатывающей промышленности. Ингредиент придает асфальту в процессе строительства необходимую текучесть для равномерной укладки по всей рабочей поверхности. А после укладки и затвердевания покрытие становится упругим.
В разных марках асфальта процентное содержание битума разное – от четырех до десяти и более процентов (литой асфальт). Изготовление битума происходит отдельно и на асфальтное производство этот компонент приходит уже в приготовленном состоянии в цистернах, которые подогреваются с помощью электрических установок. В этих котлах поддерживают стабильную температуру от ста десяти до ста двадцати градусов.
Процесс изготовления асфальта
Как делают асфальт? Предварительно приготовленные ингредиенты подают в бункеры, а оттуда по ленточному конвейеру происходит их транспортировка в смесительный аппарат. Подготовленный отдельно битум (его в отдельном котле подогревают до ста пятидесяти градусной температуры) подают по отдельному трубопроводу, тщательно соблюдая все технические меры предосторожности, поскольку при такой температуре битум легко воспламеняется. Сама система подачи имеет нагревательные элементы и теплоизоляцию.
Для того чтобы придать асфальту прочность в него могут добавлять целлюлозу. Производство оборудовано системой воздушной очистки. Пар выводится вентиляционной системой к фильтрам. Современный процесс автоматизирован и контролируется компьютерными системами.
Большой подогретый барабан является тем местом, где происходит смешивание всех заранее подготовленных компонентов. Этому способствует высокая температура и постоянное вращательное движение. В такой способ получают нужную консистенцию, и необходимые свойства асфальтной смеси.
Завершающая стадия изготовления
Специальные контейнеры принимают готовую продукцию. Происходит забор пробы для проведения тестирования. Проводится осмотр состава готового асфальта, и образцы подвергают испытанию давлением. Прошедший технический контроль асфальт горячим грузят в специально оборудованные автомобили и транспортируют к месту укладки.
Разные марки – разное применение
Асфальт классифицируют по маркам:
1 – содержание щебня высокое. Покрытия различной плотности. Применяются в благоустройстве и укладке дорог. Пористые покрытия применяются как базисный слой. Плотные асфальты укладывают сверху, как рабочую поверхность дороги.
2 – наиболее применяемый асфальт – от дорожного строительства до обустройства придомовых площадок и паркингов. Плотность имеет такую же, как и марка 1, но имеются отличия в соотношении гравия и песка.
3 – в этих марках щебень или гравий не используют, они заменяются качественным песком или минеральными добавками.
То, из чего делают асфальт, имеет значение в его применении. Свойства итоговой смеси, характеристики ее прочности напрямую зависит от соотношения ингредиентов. Повышенное содержание минеральных добавок делает асфальт хрупким, поэтому и используют его для устройства пешеходных зон. Высокий процент битума – это прочность дорожного полотна в любых климатических условиях.
Особенности строительства дорог
В развитых странах на обустройстве дорожных магистралей экономить не принято. Техника и материалы используются самые качественные и производительные. В Германии подушку делают до двух метров и несколькими слоями, а потом укладывают асфальт или бетон.
В дождь работы не производятся, и ждут полного просыхания поверхности для продолжения работ (строителей стимулирует драконовская система штрафов за некачественные дорожные работы). Финны научились делать качественные дороги даже на нестабильных грунтах. Китайцы наряду с качеством поражают и скоростью строительства – семьсот пятьдесят метро в час.
Более подробно об этом можно в интернете. Например, на данной странице у вас есть возможность ознакомиться с тем, какие бывают цены на асфальтирование http://asphalt36.ru/ceny/ либо на другом ресурсе по вашему желанию.