Интересные факты из истории автомобильных выставок в Брюсселе

Автошоу последних лет наглядно демонстрируют, что сейчас производители автотранспорта отдают предпочтение функциональным, вместительным и компактным моделям. Таковы, например, VolkswagenCaddyVan и Fiat Marengo.

  Международные автосалоны проходят в Брюсселе более сотни лет. Раньше они проводились совсем не так, как сейчас. Обратимся к истории. Самая первая автомобильная выставка состоялась в 1902 году. Её проведение инициировала основанная незадолго до этого Бельгийская федерация транспортных средств, известная под названием FEBIАС.

 В назначенное время на специально отведённой территории 82 компании представили зрителям свою продукцию. Экспонаты заняли территорию площадью 15 тыс. кв. м, при этом немалая часть выставочного комплекса оказалась свободной. Организаторы решили использовать эту площадь с пользой и устроили на ней трассу для испытаний автомобилей и велосипедов. Весь испытательный процесс сводился к запуску двигателя и обсуждению того, сможет ли этот автомобиль или велосипед не только завестись, но и сдвинуться с места. При этом некоторые экспонаты оценивались в целое состояние.

 Внешне выставочные экземпляры были довольно непрезентабельными. В основном это были шасси без кузова и других привычным нам элементов.  Правила автосалона сильно отличались от тех, которые существуют сейчас. Экспонаты можно было рассматривать только издалека, не приближаясь и не прикасаясь к ним. Несмотря на такие ограничения, публика с восторгом восприняла первый автосалон. С тех пор подобные выставки стали проходить ежегодно, за исключением лет, когда велись мировые войны. В честь 75-летия Брюссельского международного автомотосалона организаторы показали зрителям превосходную коллекцию раритетных моделей грузовых авто, произведённых в Бельгии и за рубежом.

Какие экспонаты выставляются на современных автосалонах?

 Автошоу последних лет наглядно демонстрируют, что сейчас производители автотранспорта отдают предпочтение функциональным, вместительным и компактным моделям. Таковы, например, VolkswagenCaddyVan и Fiat Marengo, которые наряду с отличными характеристиками мощности могут похвастаться небольшим расходом топлива. Производители стараются оправдать ожидания аудитории: у покупателей повышенным спросом пользуются модели с монообъёмным кузовом. Во многих странах объём продаж машин такого типа возрос на треть и более. Ожидается, что популярность симпатичных компактных минивэнов будет расти и дальше, особенно после появления на рынке новых недорогих моделей.

Источник: такси Motor-M