Перечень основных услуг шиномонтажной станции

  Шиномонтаж – ежегодно за такой услугой в специализированные станции технического обслуживания обращаются сотни тысяч клиентов. Одни автолюбители просто хотят сменить зимнюю резину на летнюю, а другим требуется более серьезная починка покрышек или же деформированных дисков.

Услуги, которые можно получить, обратившись в шиномонтаж:

- балансировка колес – дисбаланс плохо отражается на управляемости автомобиля, «съедает» дорогую резину за несколько недель активного вождения, из-за него появляется биение руля. Поэтому водители, которые дорожат своей безопасностью, процедуру балансировки колес не игнорируют и через каждые 10-15 тысяч пробега обращаются на СТО или шиномонтажку за этой услугой. В домашних условиях балансировку выполнить невозможно, так требуется дорогостоящее оборудование (балансировочный стенд), которое определяет и устраняет динамическую и статистическую неуравновешенность колес;

- вулканизация шин – необходима для устранения проколов, прорезов и других возможных повреждений покрышек. В зависимости от того, воздействуют или нет на поврежденные участки термообработкой, вулканизация делится на горячую и холодную. Для заплатки шин горячей вулканизацией используют сырую резину;

- починка бескамерных шин – это сложный ремонт, так как бортовые закраины в процессе демонтажа покрышки могут повредиться и тогда герметичности добиться не получится. Чтобы снять бескамерную шину используют шиномонтажные стенды, а для их подкачки – устройство взрывной накачки;

- устранение боковых повреждений шин – для заплатки боковых порезов используется вулканизатор, который имеет функцию двухстороннего подогрева покрышки;

- подкачка шин – самая дешевая и быстро выполнимая услуга;

- восстановление дисков – повредить диск можно даже от того, что не аккуратно наехал на лежачий полицейский или попал колесом в яму. Новые диски продают только комплектами, поэтому дешевле починить старые. На шиномонтажке восстановят диск, не изменив структуру металла, покрасят его и установят на свое место.

 Иногда из-за того, что машина «влетела» в яму деформируются не только диски, а нарушается и геометрия кузова. Для исправлений вмятин, а также неровностей рамы и кузова используют профессиональное оборудование – стапель для кузовного ремонта. Деформированные участки нужно восстанавливать все, потому что в дальнейшем они могут повлиять на управляемость автомобилем.

gelion.by