Антифриз и тосол

  В состав антифризов и тосолов входят жидкости, которые имеют низкую температуру замерзания. Вы купите качественный продукт, если спирт находящийся в составе будет обладать низкой вязкостью. Вы должны понимать, что антифриз и тосол напрямую контактируют с металлом двигателей, соответственно жидкость не должна негативно влиять на материал, а наоборот повышать его антикоррозионные свойства. Решить эту проблему можно только путём добавления специальных присадок в тосол и антифриз.

 В зависимости от того, какой тип присадок добавляют в жидкость бывают две основные группы: карбоксилатный тосол или силикатный антифриз. Чтобы не вывести полностью двигатель из строя, а наоборот дать ему сил прослужить ещё дольше необходимо приобретать качественную оригинальную продукцию. Рекомендуется приобрести в интернет-магазине «Autoprotect» антифриз и тосол XADO http://autoprotect.com.ua/catalog/antifriz-tosol/xado по низкой рыночной стоимости. Не стоит доверять, а тем более надеяться на то, что двигатель долго проработает после базарных подделок.

 Силикатный антифриз и тосол относятся к группе охлаждающих жидкостей. Из названия становится понятно, какую антикоррозионную присадку добавляют в тосол – силикаты. Определить силикатный антифриз не составит труда, потому что часто при изготовлении продукции он окрашивается в синий или зелёный цвет. Но это не строгое правило, поэтому лучше читать описание. В карбоксилатных тосолах содержатся ингибиторы коррозии, в основу которых входят органические кислоты, образующие тонкий защитный слой на поверхности в системе охлаждения. Адсорбция происходит только в тех местах, где собирается проявляться коррозия. Этот факт позволяет утверждать, что расход присадок при использовании карбоксилатного тосола небольшой, поэтому и эксплуатация данного антифриза выше.

 Карбоксилатный антифриз определить тоже легко, потому что жидкость имеет красный цвет (многие водители привыкли уже наблюдать тосол в системе этого цветового оттенка). Запомните, что ингибиторы коррозии, в основу которых входят карбоксилаты, наделяют охлаждающую жидкость низким классом опасности (она менее вредная получается). Выигрывает эта группа и по экологичности, потому что силикатные традиционные ингибиторы таковыми не назовёшь. Исходя из этих факторов, можно сделать простой вывод – следует покупать охлаждающую жидкость, антифриз/тосол с карбоксилатовой основой. Силикатная основа немного хуже сопротивляется коррозии материала, происходит физико - химическое изменение структуры с дальнейшим разрушением и отложением.

 Вы должны понимать, что любое сопровождается с затруднённой проходимостью системы охлаждения, а это влечёт за собой плохой отвод тепла. Система охлаждения уже не будет на нормальном уровне выполнять возложенные на неё задачи. Таким образом дорогостоящий автомобиль быстро превращается в недвижущееся транспортное средство. Нет единственного стандарта, который бы регулировал состав тосолов и антифризов. Компании постоянно ищут новую основу для этих жидкостей, сейчас экспериментируют с пропиленгликолем и многими другими. Поэтому лучше проконсультироваться со специалистами предложенного магазина, какой вид антифриза или тосола следует купить в вашем конкретном случае.