Toyota Prado Land Cruiser 150

  Если вы являетесь ярым поклонником  популярных японских внедорожников Toyota Prado, то стоит отметить, что со вкусом у вас всё в порядке. Особенно у всех последнее время вызывает огромный интерес комфортная солидная модель Toyota Land Cruiser Prado 150. Японцы всегда уделяют внимание  внедорожным характеристикам в большей степени, поэтому сомнений энергоёмкость и крепость подвески не должны вызывать ни у кого сомнений. Кузовная система стабилизации от кренов и установленная сзади пневматическая подвеска сделали своё дело, и автомобиль теперь вполне можно сравнить с полноценным патфайндером относительно управляемости.

 Toyota Prado прямо нравится проглатывать все неровности и выбоины, которые на наших дорогах сидят друг на друге. Стоит отметить тот факт, что раньше можно было сомневаться в адекватности японских конструкторов. Складывалось такое впечатление, что они совершенно не понимали в каких условиях и где приходится эксплуатировать их замечательные творения. Но прозрение, наконец-то, снизошло и Toyota  Prado Land Cruiser 150 теперь не имеет ту полуторасекундную задержку относительно поворота руля и реакции машины. В общем плане данный внедорожник оставляет приятные впечатления, когда смотришь тактико-технические характеристики и убеждаешься, что на практике они соответствуют действительности.

 Более подробно с ними вы можете в компании «Скай Моторс», а также на официальном сайте организации  http://skymotors.com.ua/catalog/toyota/prado по низкой рыночной стоимости можно и приобрести не только Land Cruiser, но и ранее выпущенные модели Toyota Prado. Эргономика водительского места просто великолепная, вы будете довольны диапазоном регулировки руля, регулировка сидений не вызовет особых нареканий. Грузные водители с нестандартными габаритами тела порой возмущаются, что их левая коленка натирается при поездках об выступающий пластиковый блок. Других не устраивает консоль кнопки пуска двигателя, так как причиняет пластик неудобства правой коленке.

 Тут уже ничего не поделаешь и им надо менять что-то в себе, а не грешить на конструкторов Toyota Prado. Обивка сидений, естественно, представляет собой кожаную основу. Так как японцы являются явными консерваторами и не хотят нас радовать полностью адаптированными автомобилями под левый руль, будьте готовы к тому, что пятая дверь будет открываться в непривычную нам сторону, немножко перекрывая просторный проход к тротуару. Это не столь существенно, так как все маленькие недостатки перекрывает превосходная электроника в автомобиле. Отлично Toyota Prado тормозит. Вам не страшны никакие погодные суровые условия. Автомобиль укомплектован «умной» АБС. Больше всего данной модели порадуются водители, которым в большинстве случаев приходится ездить по асфальту в городских условиях.

 Японцы решили чуть-чуть пожертвовать всё-таки внедорожными характеристиками, потому что был увеличен топливный бак. Естественно, это сказалось на размере клиренса. Но он и без того большой, да и ямы у нас всё-таки не такие как приходится иногда шутить. Стоит отметить тот фат, что дизельные Toyota Prado распродаются моментально, не успевая даже доехать до автосалона, поэтому если желание приобретать чудо-технику двадцать первого века ещё не пропало, пора быстро оставлять свою заявку, иначе это может сделать сосед.