Работа двигателя в разрезе

  Самым важным элементом любого автомобиля является двигатель, который приводит в движение транспортное средство (от слова motor, означающее  - приводящий в движение). Это сложное устройство, переводящее определённый вид энергии в энергию механическую. Бывает много видов «моторов», наиболее популярны двигатели внутреннего сгорания (сокращённо ДВС) и электродвигатели. К двигателям внутреннего сгорания относится устройство, в котором топливная химическая энергия (используется обычно углеводородное газообразное или жидкое топливо) сгорает в рабочей зоне, преобразуясь в механическую энергию.

 Хоть двигатели внутреннего сгорания относятся к далеко недоскональному виду тепловых машин (потому что он достаточно громоздкие, шумные в работе, осуществляют токсичные вредные выбросы, нуждаются в дополнительной системе их отвода, обладают сравнительно небольшим ресурсом эксплуатации, требуют постоянной смазки и охлаждения, серьёзной сложностью в проектировании, дорогие в изготовлении и нуждающиеся в постоянном обслуживании, имеют в конструкции сложную систему зажигания, установлено большое количество быстро изнашиваемых деталей, потребляют большое количество горючего и т.п.), но благодаря своей полной автономности (само топливо выделяет намного больше энергии, в отличие от лучших электрических аккумуляторов), ДВС нашли своё заслуженное широкое распространение в транспортной промышленности. К основным типам двигателей внутреннего сгорания относятся: поршневые, роторные, газотурбинные ДВС.

 Многие учебные заведения при обучении абитуриентов используют превосходные наглядные пособия. Лучше раз увидеть, как происходит работа двигателя в разрезе, чем представлять такие сложные операции в уме. Их приобрести для своей организации вы можете в компании  ООО «НАУКА плюс», являющейся основным поставщиком учебного оборудования во все образовательные учреждения. На официальном сайте организации «www.naukaplus.com» вы можете в каталоге выбрать интересующие вас устройства, в частности большим спросом пользуется двигатель ЗМЗ-406/405 с КПП на подставке в разрезе. Студенты воочию посмотрят, что собой представляют поршневые двигатели. Потрогают камеру сгорания. находящуюся в цилиндре и поймут каким образом тепловая энергия мгновенно превращается в механическую, и как из поступательного поршневого движения происходит превращение во вращательную при помощи кривошипно-шатунных механизмов.

 ДВС имеют также своеобразную классификацию. По своему назначению делятся на специальные, стационарные и транспортные. Отличаются по роду используемого топлива: потребляют лёгкие жидкие (газ, бензин), жидкие тяжёлые (судовые мазуты, дизельное топливо). Есть отличие по способу образования рабочей горючей смеси — внутреннее (в цилиндрах ДВС) и внешнее (инжектор, карбюратор). Бывает разный принцип воспламенения  -  это принудительное зажигание или воспламенение от сжатия, а также калоризаторные.

 В двигателях по разному располагаются цилиндры, поэтому в предложенной компании лучше купить несколько различных экспонатов, чтобы наглядно увидеть их отличие. Бывает рядное, вертикальное, оппозитное с двумя или одним коленвалами, V-образное с нижним и верхним расположением коленвала, W-образное и VR-образное, двухрядное звездообразное и однорядное, двухрядное с параллельными коленвалами, "двойной веер", Н-образное, трёхлучевое, ромбовидное и многие другие. Поэтому увидеть, как происходит работа двигателя лучше в разрезе.