Седельный тягач
Обзор: Седельный тягач представляет собой специальный вид тягача, который может работать с полуприцепами, присоединяющимися к автомобилю при помощи сцепного надёжного механизма, именуемого седельно-сцепным устройством.
|
|
Рейтинг: 1 - количество голосов за статью
Публикация:
24.01.2013,
в категории "Транспорт и связь"
Просмотр: эта статья прочитана 4686 раз
Седельный тягач
Седельный тягач представляет собой специальный вид тягача, который может работать с полуприцепами, присоединяющимися к автомобилю при помощи сцепного надёжного механизма, именуемого седельно-сцепным устройством. Почему предприятия отдают своё предпочтение именно данному виду транспортной техники?
Она обладает высокой ёмкостью, если сравнивать с обычными другими грузовиками и седельный тягач может перевозить длинномерные грузы. Машины имеют высокое соотношение грузоподъёмности к своему собственному весу. Из этого следует, что будет низкая стоимость при крупных перевозках, благодаря высокому КПД. Автомобили имеют превосходную манёвренность (в сравнении с грузовиками такой же длины). Эффективный задний ход (грузовики с прицепами вам точно такого сделать не позволят). Тягач и прицеп можно в любую минуту быстро заменить, а по складским площадкам или палубам парома полуприцеп перемещаться может не тягачом, а другим манёвренным буксиром. Особенное предпочтение отдаётся седельным тягачам марки «Ман» и «Volvo».
Неудивительно, ведь это самые крупные европейские производители транспортной, строительной, лесохозяйственной, сельскохозяйственной, разгрузочной и землеройной высококачественной техники. Приобрести седельный тягач новый вы можете в компании «Mascus», являющейся основным поставщиком на наш рынок строительной техники из Европы. Модели «Манн» имеют, чтобы вы знали, уникальную особенность в подвесках. Все пневмоэлементы в задней подвески полностью продублированы и в случае пробоя хотя бы одной из подушки, вы остаётесь на подвеске. Говорить про высококлассную сборку машин, наверное, не стоит, потому что все знают «немцев» и их способность служить долгие годы без всяких поломок, перенося упорно все тяготы наших дорог и суровый климат. Хорошую конкуренцию концерну «МАН» может создать только «Volvo», представляя на рынке замечательные седельные тягачи FH16 и FH12.
Это замечательные модели, соответствующие европейскому типу крупного и среднего тоннажа. Они известны всем водителям по удобству в управлении, необходимо только подстроить лично под себя дефлекторы. Многочисленные почитатели данных моделей утверждают, данные седельные тягачи лучше других подходят для наших «гладких» дорог. Транспортная, троительная техника из Европы тесно конкурирует с американской. Но представьте себе только на миг, что предприятие закупило себе для работы сельскохозяйственную, разгрузочную, лесохозяйственную, землеройную технику с капотными и просторными кабинами, изготовленными из химволокна и пластика, которые выпускают американцы. Врядли здравомыслящий водитель согласится управлять и обслуживать данный вид транспорта у нас в государстве.
Проанализировав многочисленные отзывы дальнобойщиков, оставленных на специализированных форумах, можно с точностью заявить, что «американцы» наделены излишними габаритами и излишним шумом, консерватизмом. Когда «европейцы» показывают отличные результаты в манёвренности и прогрессивности. Седельные тягачи европейские имеют в основном исключительно дисковые тормоза, а вот американские не удосужились внедрить новые технологии и катаются на барабанных до сих пор. Есть разность в напряжениях бортовой сети: «европейцам» свойственно — 24, а «американцам» — 12 вольт. Но врядли это может послужить таким серьёзным недостатком, чтобы не покупать седельные тягачи МАН и Volvo и другую строительную и сельхозтехнику.
Стоит также отметить, европейские полуприцепы оборудованы специальными противоподкатными брусьями, которые препятствуют попаданию всех легковых автомобилей и других различных небольших транспортных средств в пространство непосредственно под полуприцеп, между шасси полуприцепа и задним мостом тягачей. Американские конструкторы не подумали о такой важной особенности, поэтому модели, к сожалению, такими брусьями просто не оборудованы. Если ваша организация решила расширить или просто обновить свой автопарк землеройной, строительной, разгрузочной сельскохозяйственной, транспортной, и лесохозяйственной техникой, то обращайтесь в предложенную компанию «Mascus» для уточнения всех особенностей и нюансов эксплуатации автомобилей. Специалисты знают про них всё и помогут выбрать вам подходящие, седельные тягачи в частности, транспортные средства, отталкиваясь от специфики деятельности вашей организации по самым низким рыночным ценам.