Система контроля топлива

  Нельзя в наше время  пустить на самотёк и не контролировать фактический расход топлива автомобилем. На данный момент цены на топливо самые критические и растут с каждым днём. Поэтому контролируя данный процесс можно эффективно экономить финансовые средства, а для этого необходимо установить специализированную систему  FMS (Fuel Monitoring System). Это довольно многофункциональная система и показала высокую свою практичность.

 Она в автоматическом режиме будет вести точный контроль многочисленных параметров, использующихся при работе транспортного средства. Система FMS покажет вам реальную картину о фактическом перерасходе топлива, самым важным преимуществом является режим отслеживания движения и показывает пробег самого автомобиля. Очень полезна такая система для руководителей, потому что они могут проверить соответствие документов в которых указан объём и время заправки и определить в какой момент просто произошёл слив топлива. Очень часто техники приходится работать в тяжёлых наших климатических условиях, поэтому установка поможет быстро выявить перенагрузку агрегата и избежать в дальнейшем негативных последствий.

 К тому же она сама в большинстве случаев определяет наличие технических неисправностей. Поэтому автомобильным предприятиям как раз будет удобно эксплуатировать её на различных бульдозерах, погрузчиках, автокранах, тепловозах, комбайнах и тракторах. Она быстро монтируется на любой вид легкового и грузового автомобилей. На нашем рынке пока что аналогов не существует, поэтому Fuel Monitoring System пользуется большим спросом и объёмы продаж постоянно растут. К преимуществам можно отнести уникальную универсальность оборудования, наличию всего необходимого программного обеспечения.

 Она обладает замечательной собственной защитой, поэтому провести различного рода махинаций не получится. Само по себе оборудование в конструкции не имеет специальных настроек, из-за этого проводить дополнительное специальное обучение персонала не придётся. Идёт простым способом обработка информации и её получение. Единственное, что стоит отметить, то конечно, с помощью человеческого фактора её легко вывести специально из строя. Поэтому руководителям, прежде чем отправлять технику на маршрут движения или на работы, стоит предварительно лично посмотреть, что ей водителем не были нанесены повреждения.