Трубопроводная арматура: задвижки
Обзор: Задвижки – это тип запорной трубопроводная арматура, в которой регулирующий или запирающий элемент конструкции перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Задвижки широко применяются на всех транспортных и технологических трубопроводах
|
|
Рейтинг: 1 - количество голосов за статью
Публикация:
16.11.2011,
в категории "Промышленность и оборудование"
Просмотр: эта статья прочитана 1343 раз
Трубопроводная арматура: задвижки
Компания ЗАО Уралпромкомплект-МС предлагает трубопроводную арматуру и элементы трубопровода, запасные части и комплектующие к строительно-дорожной технике, запчасти и комплектующие, металлопрокат и металлоизделия. Предлагается широкий ассортимент трубопроводной арматуры, к которой относится и чугунные задвижки. Разнообразные виды задвижек предлагает компания "Уралпромкомплект-МС". Задвижки цены можно найти на сайте компании.
Задвижки – это тип запорной трубопроводная арматура, в которой регулирующий или запирающий элемент конструкции перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Задвижки широко применяются на всех транспортных и технологических трубопроводах с диаметрами в диапазоне 15 - 2000 мм в системах ЖКХ, газопроводах, водопроводной системе, нефтепроводах, объектах энергетики и многих других отраслях. Рабочий режим: давление до 25 МПа и температура до 565 °C. Преимущества задвижек:
- сравнительная простота конструкции;
- относительно небольшая рабочая длина;
- различные условия эксплуатации;
- небольшое гидравлическое сопротивление.
Малое гидравлическое сопротивление наиболее важный фактор для использования в магистральных трубопроводах, характеризующихся постоянной высокой скоростью движения среды.
Недостатки задвижек:
- большую строительную высоту (в задвижках с выдвижным шпинделем);
- значительное время открытия и закрытия;
- высокий износ уплотнителей;
- сложность ремонта в процессе эксплуатации.
Как правило, задвижки изготовляютя полнопроходными, то есть диаметр проходного отверстия арматуры равен диаметру трубопровода. Однако в некоторых случаях с целью уменьшения крутящих моментов, необходимых для управления арматурой, и снижения износа уплотнительных поверхностей, применяются суженные задвижки. Наиболее распространено управление задвижкой вручную, а также с помощью электропривода, гидропривода, иногда пневмопривода. Для уменьшения усилий задвижках большого диаметра с ручным управлением устанавливается редуктор. Классификация задвижек по виду движения шпинделя
- с выдвижным щпинделем, совершающим поступательное или вращательно-поступательное движение;
- невыдвижным (вращаемым) шпинделем, совершающим только вращательное движение.
Классификация задвижек по конструкции запорного органа
- клиновые,
- параллельные,
- шиберные
- шланговые.