Частотно-регулируемый привод

  Практически всё современное промышленное оборудование комплектуется асинхронными электродвигателями. Они имеют простую конструкцию и в отличие от других моторов демонстрируют высокий коэффициент полезного действия при незначительном потреблении энергии. Но асинхронные двигатели тоже имеют свои недостатки, и с ними приходится бороться.

 Возникают сложности в работе приводов из-за конструкционных особенностей моторов, а именно:

-у них ограниченный пусковой момент,

-могут происходить пусковые броски напряжения цепи статора.

-необходимо с помощью других устройств обеспечить плавное регулирование скорости вращения вала в зависимости от режима работы.

 Что плохого в ограниченном пусковом моменте? Представим себе такую ситуацию: асинхронный двигатель выступает приводом в ленточном конвейере и при включении оборудования лента начинает двигаться. Мотор прекрасно справляется со своей задачей, так как отсутствует перемещаемый груз. Теперь вторая ситуация: конвейерная лента полностью загружена углём, рудой, другими материалами и необходимо произвести запуск оборудования. Подаём напряжение и приводной двигатель чувствует, что надо «поднапрячься». Ради него ведь не будет очищать персонал только что загруженную ленту.

 Если двигатель не имеет существенного резерва по мощности, то лента останется в неподвижном состоянии. Питание электрической сети обеспечивают трансформаторы. Иногда бывает так, что мощность мотора сопоставима с мощностью трансформатора. Если произвести запуск двигателя, то сильно просядет напряжение на его обмотках и это может быть настолько существенно, что даже мотор не запустится. Поэтому не для всех асинхронных двигателей допускается прямое включение в электрическую сеть. Нужно или устранить вопрос, связанный с ограниченным пусковым моментом или производить запуск на холостом ходу без нагрузки. Пусковые броски напряжения цепи статора практически неощутимы на двигателях небольшой мощности.

Как обеспечить плавное регулирование скорости вращения вала асинхронного двигателя?

 Инженеры разным способом пытались решить эту задачу, пока не был разработан специальный частотный преобразователь. Они внедряли блок с резисторами, чтобы изменять питающее напряжение. Он оказался сложным и особого эффекта не принёс. Но с развитием технологий были изобретены микропроцессоры и мощные GBT-транзисторы. Вот с их помощью получилось разработать частотно-регулируемый привод. Теперь двигатели ещё меньше потребляют электроэнергию и реже выходят из строя, но самое главное облегчен пусковой режим привода.

 Принцип действия частотно-регулируемого привода сводится к непрерывному процессу контроля и обеспечению плавной регулировки характеристик вращения двигателя. Специальный преобразователь частоты регулирует поступающий ток, контролирует его параметры и в нужный момент снижает его показатели до требуемых значений. Обязательно поступает дополнительный сигнал на статорную обмотку мотора двигателя и тем самым оказывается влияние на скорость вращения ротора.

 Частотный преобразователь 22 кВт Цена устанавливается практически на все асинхронные моторы и его характеристик хватает для запуска оборудования. Его можно купить по выгодной рыночной стоимости в торговой компании «ЭДС», которая осуществляет свою деятельность в Москве. На официальном сайте организации «http://eds-privod.ru» представлен широкий ассортимент частотных преобразователей, и можно по техническим характеристикам выбрать подходящий вариант для любого типа привода.

 Частотные преобразователи ещё называют инверторами. Дело в том, что на выходе из устройства напряжение представляет собой выпрямленный ток с переменной частотой. Питание, которое поступает на устройство, идёт сначала на выпрямительные диоды, потом проходит через группу высокоемкостных конденсаторов, снижающих его пульсацию. Также в блок частотного преобразователя внедряются дополнительно схемы слива энергии.

 В их состав входят резисторы с транзисторами, задача которых сводится к рассеиванию тока. Когда происходит торможение электродвигателя, он сам может генерировать напряжение. Вот как раз схемы слива энергии его гасят, и это позволяет продлить срок эксплуатации конденсаторам. Частотно-регулируемые приводы позволяют теперь полностью отказаться от использования электромоторов постоянного тока.

 Вопрос с плавной регулировкой скорости вращения валов решён, частотный преобразователь способен ещё дополнительно увеличить производительность и мощность оборудования. При выборе устройства учитывайте, на какое количество фаз рассчитан прибор. Продаются частотные преобразователи приводов, как для однофазных сетей, так и для трёхфазных линий. Значение тока у них должно высокое, если пусковой момент на валу двигателя при запуске большой.