Рулевая рейка

  Одним из главных механизмов в автомобиле является рулевая рейка, без которой невозможно управлять транспортным средством. Она представляет собой соединительное звено между поворотными специальными валами и колёсами. Водитель, используя руль, воздействует на эти валы, которые передают усилие через рейку на колёса, заставляя их отклоняться в сторону от прямолинейного положения.

 В самых первых автомобилях использовались рулевые рейки самой простой конструкции. Но по мере усовершенствования моделей они стали включать в себя больше элементов. Если водитель заметил, что рулевая стойка работает с нарушениями, то ему запрещается эксплуатировать автомобиль и необходимо обратиться в ближайший сервис за обслуживанием транспортного средства. Рулевые рейки бывают нескольких видов.

 Самые простые модели имеют обычную конструкцию без усилителей. Они используются до сих пор и если такая рейка установлена в автомобиле, то водитель прикладывает большое физическое усилие для поворота колёс. Значительно легче управлять автомобилем, если на производстве была установлена рулевая рейка с дополнительным ГУРОМ. С таким усилителем поворачивать колёса гораздо легче. К обычной рейке было добавлено насосное оборудование.

 Водителю легко управлять грузовиком, автобусом или внедорожником, так как ему помогает замкнутый контур с залитой жидкостью. В такой стойке есть сальники и они могут изнашиваться. Поэтому требуется чаще ремонт рулевой стойки с усилителем и стоит он дороже. Любой механизм с увеличенным количеством деталей ломается чаще, чем узел с минимальным набором движущихся элементов.

 На профессиональном уровне обслуживают автомобили в «Мастер Сервисе». На официальном сайте организации www.steering.com.ua/rulevaya-rejka вы можете заранее узнать, сколько стоит ремонт рулевой рейки конкретно вашей марки автомобиля и договориться, когда можно подъехать в центр на диагностику. Стоит отметить, что неисправности этого механизма выявляются только в результате тщательного перебора деталей, входящих в конструкцию.

 Диагностику делают бесплатно в «Мастер Сервисе». Вы заплатите только за замену комплектующих, или за новую рулевую стойку в случае полного износа старой. На современных автомобилях преимущественно устанавливают рулевую рейку с ЭУРОМ. Это мощный электроусилитель сухого типа. Вместо насоса внедряется электрический двигатель. Он питается от бортовой сети. Система ЭБУ замечает, в какую сторону хочет повернуть колёса водитель, и мгновенно помогает ему это сделать, не прикладывая значительных физических усилий.

 Простая рулевая стойка ломается редко и обычно неисправность можно заметить по характерному стуку. Это означает, что направляющие устройства внутри корпусной части разбились или сильно расшатались. В «Мастер Сервисе» ремонт рулевой стойки происходит быстро. Её или подтягивают или меняют на новую. Более сложным и дорогим ремонтом считается устранение неисправности в ГУР. Конструкция имеет много изнашивающихся деталей, часто течёт жидкость, если не справляются с герметизацией уплотнители, а также её необходимо менять в установленное по инструкции время.

 Слабым звеном в рулевой рейке с ЭУРОМ является электроника. Но диагностическим путём быстро выявляются неисправности. Самостоятельно отремонтировать рейку с ГУР или ЭУРОМ невозможно. Поэтому лучше чаще проходить диагностику бесплатно в «Мастер Сервисе» и заранее предотвращать полный выход механизма из строя.