Вспомогательное оборудование для эвакуации грузовых автомобилей

  Эвакуация легковых автомобилей – достаточно распространенная операция. Ее без проблем проведет хорошая служба эвакуации в Санкт-Петербурге. Задача становится сложнее, когда требуется погрузить на спецавтомобиль поврежденный грузовик, внедорожник или микроавтобус. Большая масса этих транспортных средств может привести к перемещению центра тяжести эвакуатора на заднюю ось, приподняв его переднюю часть.

 Избежать возникновения этой неприятной ситуации помогает дополнительная пневматическая подвеска. Ее покупают отдельно для каждой модели эвакуатора или делают самостоятельно. Еще одним вариантом является транспортировка по методу частичной погрузки. На прицепе закрепляется только одна ось транспортируемого автомобиля, вторая остается на дороге. Подробнее о ней можно почитать тут на страницах специализированного ресурса.  

Функции пневматической подвески

 Основной функцией подвески является компенсация неровностей дорожного покрытия и постоянная связь колес автомобиля с прицепом. В пневматических подвесках за связь между полотном дороги и кузовом отвечают специальные пневмоэлементы. Механизм может работать в трех режимах:

1. Автоматический.
2. Автоматический, с учетом скорости движения.
3. Ручной.

Особенности конструкции

 Каждое колесо оснащается отдельным исполнительным механизмом – упругим пневмоэлементом. Их задачей является регулировка и поддержание постоянного расстояния между кузовом и полотном дороги. За подачу сжатого воздуха отвечает компрессор. Малый клиренс регулируется без компрессора – этим занимается воздушный ресивер. Все элементы пневматической системы объединены воздушными магистралями. Для слежения за углом наклона кузова и его положением, скоростью движения используются специальные датчики. Они передают данные в блок управления подвеской.

Достоинства пневматической подвески:

• управляемость;
• практичность;
• адаптивность;
• настраиваемость;
• индивидуальность.

 Пневматическая подвеска для эвакуатора является дополнительным вспомогательным оборудованием. Она обеспечивает горизонтальное положение спецтранспорта в процессе транспортировки автомобилей большой массы, удержания в горизонтали дороги проседающей под весом задней оси. При необходимости пневмодвеска приподнимает заднюю ось, позволяя использовать все возможности эвакуатора в плане безопасности транспортировки грузовика или микроавтобуса.