При дослідженні фізичних основ явища тертя розрізняють внутрішнє та зовнішнє тертя. Внутрішнє тертя – явища, які відбуваються у твердих, рідинних та  газоподібних тілах при їх деформації і які призводять до необоротного розсіювання енергії.
Зовнішнє  тертя – явище опору  відносному переміщенню, яке виникає між двома тілами у зонах зіткнення поверхонь по дотичним  до них і яке супроводжується дисипацією енергії.
Сила опору при відносному переміщенні одного тіла по поверхні другого під дією зовнішньої сили, тангенціально напрямленої до загальної границі між цими тілами, має назву сила тертя.Матеріал, який вводиться на поверхню тертя для зменшення сили тертя та інтенсивності зносу, називається змащувальним матеріалом. Підведення змащувального матеріалу до поверхні тертя навивають змащуванням.
В залежності від стану поверхні тертя ковзання буває:
    сухе  – тіла безпосередньо торкаються один одного (без змащення),
    граничне – тіла розділені мастилом, але не по всій поверхні,
    рідинне –  тіла розділені об’ємом мастила.
В залежності від  характеру відносного руху розрізняють:
    тертя ковзання,
    тертя кочення.
Тертя ковзання має місце при відносному русі двох тіл, швидкості яких у точці контакту різні. Воно обумовлене двома факторами:
    шорсткістю поверхонь,
    силами міжмолекулярної взаємодії між двома тілами.
Тертя кочення виникає  у вищих кінематичних парах, швидкості яких у точка дотику однакові за величиною та напрямком. Воно обумовлене:
    деформацією реальних тіл,
    явищем переміщень на поверхні тіл,
    явищем міжмолекулярної взаємодії,
    наявністю відносного ковзання.
У зоні зіткнення  нерухомого циліндру  та площини виикає місцева деформація контактного стиску, напруження розподіляються по еліптичному закону і лінія дії рівнодіючої N цих напружень співпадає з лінією дії сили навантаження циліндру  Q . При перкочуванні циліндру розподілення навантаження стає несиметричним з максимумов зміщеним у сторону руху. Рівнодіюча N зміщена на величину k – плечо сили тертя кочення, яка ще має назву коефіцієнт тертя кочення та має розмірність довжини (см). При коченні необхідно перебороти момент тертя кочення:
    Негативними  наслідками тертя в механізмах є не тільки зменшення ККД, а й зношення механізмів.
Зношення – це зміна розмірів та зазорів у кінематичних парах.
Крива зношення від часу роботи :
Процес зношення має три етапи:
    обкатка машини – швидке зношення,
    стале зношення,
    аварійне зношення – швидкість зношення різко зростає.
Методи замирювання зношення:
    лінійне
    об’ємне,
    вагове.
В залежності від конструкції кінематичних пар та умов експлуатації зношення буває:
1. Захват першого роду –має місце у випадку тертя кочення і тертя ковзання. Основна причина – реальне навантаження перевищує допустиме .На поверхні тертя виникають спочатку пружні деформації, які переходять у пластичні, зривається верхній шар металу і розмазується по поверхні.
2. Захват другого роду – викликаний підвищеними температурами в зоні тертя. Має місце у випадку тертя ковзання. Наслідки ті ж самі, що у першому випадку.
3. Основне зношення – має місце у випадку тертя кочення. Наслідки: виривається частина металу з поверхні, і утворюється лунка (оспини). Основною причиною є значне питоме навантаження, що змінюється за циклічними знаками.
4. Абразивне зношення – має місце у випадку тертя ковзання. Основна причина – пил, що попадає у зону тертя.
5. Окислювальне зношення – має місце у вологому середовищі. Особливо велике окислювальне зношення при роботі у морській воді.

Размер 116kb

    Если вдруг у вас возникла боль  в суставах то не стоит на это не обращать внимание, а необходимо сразу начать эффективный курс лечения препаратом Терафлекс Адванс, который быстро уменьшает боль и начинает стимуляцию обновление хрящевой ткани.