Установка опалубки.

  Процесс сборки и демонтажа опалубки является достаточно сложным техническим процессом, который требует больших временных и физических затрат. Однако без опалубочных конструкций сегодня немыслимо представить монолитное строительство ни как.

  На данный момент существует много видов опалубки, но следует выделить только два основных:

- крупнощитовая (стеновая);

- мелкощитовая.

 Их возведение во многом схожее, однако, имеет отличия в креплении и других деталях.

 Перед установкой и сборкой опалубки необходимо очистить участок от различного строительного мусора, а также снега, если работы проводятся в зимний период. Далее необходимо сделать разметку, где будет находиться конструкция, на бетонную поверхность. Эта разметка может совпадать с выведенным ранее арматурным каркасом. Если конструкция будет иметь большую длину, то монтаж следует начинать со сборки угловых щитов – они будут представлять собой так называемые маячки. Дальше остальную панель начинаю собирать во всю ширину стены, ее элементы закрепляются специальными замками.

 Затем необходимо выровнять конструкцию согласно проекту. Теперь необходимо определиться с шириной будущей стены и, на определенном расстоянии, установить вторую часть опалубки. Устанавливается специальная ходовая консоль, чтобы работникам было удобно размещать инструмент. После завершения монтажа следует проверить качество работы в обязательном порядке – проверка жесткости конструкции, точность расположения относительно осей конструкции, проверяются все стыки на плотность и герметичность. Для возведения опалубки часто используется шпилька резьбовая.

 Как мы видим, процесс монтажа опалубки достаточно трудоемкий и потребует высокой концентрации внимания, понимания дела и специальных навыков. Если в точности соблюдать технологию процесса и использовать качественный крепеж, то можно достичь строительства высокой точности и надежности.

 Как только бетон достигает необходимой прочности, регулируется СНиП 3.03.01-87, можно производить демонтаж. Демонтаж стоит проводить в строго определенном порядке. Необходимо снять сначала ходовые консоли, далее верхние стойки и связи, с соблюдением устойчивой целостности элементов еще не демонтированных. Затем снимаются опалубочные щиты и переносятся при помощи кранов в сторону, возможно на складскую площадку.