Трибонит ТР-9

  При изготовлении фрикционных изделий в качестве материала используют трибонит ТР 9. Его физические и химические свойства позволяют использовать в узлах трения. Трибонит ТР 9 внедряется эффективно на сегодняшний день в тормозные системы. Его используют при изготовлении колодок к тормозным механизмам, в крановых механизмах подъёма, палубных траповых, шестибарабанных, веерных, гинеевых лебёдках, в мотовелотехнике.

 Область применения широкая. К основным физико-механическим показателям относится высокая плотность материала, высокая температура воспламенения. Трибонит ТР 9 отлично себя чувствует в любой агрессивной среде, поэтому и пользуется большой популярностью. Он может взаимодействовать спокойно с нефтепродуктами, переносит пар и воду, не меняя своей основной структуры. Позволяет его задействовать в открытом узле трения. Нет особых ограничений по климатическим условиям применения. Только если температура воздуха в регионе преимущественно в зимний период держится ниже -60 градусов, то в узлах трения должен быть использован другой материал.

 Приобрести качественный трибонит ТР-9 по низкой рыночной стоимости на нашем рынке можно в компании ООО Амторг, которая осуществляет свою деятельность в Белгороде. На официальном сайте организации «http://amtorg.com.ru» вы более подробно ознакомитесь с его тактико-техническими характеристиками и оставите свою заявку на покупку материала. Изготавливается чаще всего трибонит в виде листов, поэтому его легко транспортировать. При выборе материала обратите внимание какой толщины вам нужен материал. При размере 500х500 она может меняться от 6 мм вплоть до 12 мм. На предприятиях изготавливают трибонитовые изделия, которые эксплуатируются вместе с тормозной лентой. Их наклеивают на несущий слой и минимум два года в узел можно не заглядывать.

 Также фрикционные изделия из Трибонита ТР-9 выпускают для металлических колодок. В качестве связующего материала выступает клей холодного или горячего отверждения. Если тормозной механизм предназначен для ответственной эксплуатации в серьёзной технике, то тогда используют комбинированную технологию присоединения его к тормозному механизму. Кроме клеевого соединения для повышения надёжности задействуют ещё медные заклёпки с винтами, гайки. Из трибонита ТР-9 выходят прочные накладки, вставки, прокладки. Хорошие свойства будут обеспечиваться только в том случае, если материал соответствует действующему ГОСТу.

 Качественные фрикционные изделия предотвращают преждевременный износ деталей с узлами путём принятия на себя нагрузки от трения. Если происходит износ фрикционных изделий, то желательно их менять в машинах, станках не поштучно, а сразу полным комплектом. Тогда будет обеспечиваться естественный равномерный износ механизмов и деталей. Целесообразно использовать трибонит ТР 9 на производстве, потому что более стойкого материала пока ещё не придумали. Он на практике демонстрирует высокую теплостойкость (не меняет своего коэффициента трения), хорошая теплопроводность, противостоит надёжно тепловым ударам, а они постоянно возникают в результате трения. Материал расходуется экономично у него хорошая коррозийная стойкость. Из трибонита ТР-9 изготавливаются недорогие по себестоимости фрикционные изделия.