Импортные подшипники для производственного оборудования
Обзор: Практика показывает, что подшипники качения демонстрируют меньший механический износ, они обеспечивают меньшую потерю энергии.
|
|
Рейтинг: 1 - количество голосов за статью
Публикация:
25.03.2017,
в категории "Промышленность и оборудование"
Просмотр: эта статья прочитана 1010 раз
Импортные подшипники для производственного оборудования
Подшипники являются той опорной частью, которая поддерживает крутящиеся валы и оси. Они фиксируют их в пространстве, при этом обеспечивают свободное вращение. Валы и оси с помощью подшипников могут смещаться линейным образом или качаться с минимальными потерями энергии на силу трения. Данные устройства могут воспринимать на себя и передавать механические нагрузки на другие узлы.
Подшипники, которые используются в производственном оборудовании можно разделить на следующие категории:
- -качения;
- -скольжения;
- -магнитные устройства,
- -гидростатические и гидродинамические подшипники;
- -гидродинамические и газодинамические подшипники;
- -газостатические подшипники.
Самыми востребованными и распространёнными считаются подшипники скольжения и качения.
Основные характеристики подшипников качения
Их можно разделить на соответствующие группы:
а) шариковые подшипники. В эту категорию входят радиальные модели и радиальные самоустанавливающиеся – сферические подшипники, радиально – упорные модели, упорные устройства.
б) роликовые подшипники, имеющие в конструкции ролики цилиндрической формы. Они изготавливаются в радиальном и упорном исполнении;
-роликовые подшипники, в основу которых входят ролики с конической формой. Изготавливаются на производстве в упорном и радиально-упорном исполнении;
-роликовые подшипники, имеющие в конструкции ролики с сферической формой. Они представлены на рынке в двух видах: самоустанавливающимся и упорным самоустанавливающимся исполнении;
-роликовые подшипники с роликами, имеющими игольчатую форму. Они могут иметь радиально-игольчатую или упорно-игольчатую конструкцию. Можно найти в продаже комбинированный вариант;
-другие виды подшипников. Это специфические модели, в которых могут быть опорные ролики, ролики витого типа, роликовое радиально-тороидальное исполнение и т.п.
Купить можно здесь по выгодной рыночной стоимости качественные импортные подшипники http://nbisi.ru/importnye-podshipniki/ через группу компаний «МашСнабСервис» и «Дженерал Трэйд». На официальном сайте организации представлен широкий модельный ряд изделий и всегда получится подобрать оптимальный вариант для производственного оборудования.
Трение качения в такого плана подшипниках играет главную роль. В них сила трения скольжения небольшое между телом качения и сепаратором. Практика показывает, что подшипники качения демонстрируют меньший механический износ, они обеспечивают меньшую потерю энергии. Продаются подшипники закрытого типа и их практически не надо обслуживать. Модели открытого типа стоит оберегать от попадания в их конструкцию инородных тел.
Основные характеристики подшипников скольжения
В них сила трения может быть:
- жидкостной. Слой жидкой смазки позволяет избегать соприкосновения вала с подшипником или хотя бы минимизирует его.
- граничной. В таких изделиях смазочный материал представлен тонкой плёнкой, и вал с подшипником имеют полное соприкосновение.
- сухой. Смазку в таких подшипниках вообще не используют и изделия полностью соприкасаются с валами.
- газовой. Такая газовая прослойка вообще не даёт соприкасаться подшипникам и валам. Подшипники скольжения делятся на группы в зависимости от:
а) конструкции:
- -неразъёмные подшипники,
- -разъёмные подшипники,
- -встроенные подшипники.
б) формы отверстия:
- -одноповерхностные,
- -многоповерхностные,
- -со смещённой поверхностью,
- -с поверхностью без смещения.
в) типа воспринимаемой нагрузки:
- -радиальные подшипники,
- -осевые подшипники,
- -радиально-упорные подшипники.
г) количества масляных клапанов:
- -с одним клапаном,
- -с несколькими клапанами.
в) способа регулировки:
- -регулируемые подшипники,
- -нерегулируемые подшипники.
Основная особенность подшипников скольжения заключается в хорошей работоспособности на высоких скоростях, при повышенных нагрузках. Они отлично переносят вибрацию и удары. Ни дают с высокой точностью отрегулировать зазор, который образуется между устройством и валом.
Из-за того, что в них происходят серьёзные потери от силы трения, то получается ниже коэффициент полезного действия по сравнению с подшипниками качения. Но если у вас валы большого диаметра в производственном оборудовании, то импортные подшипники скольжения себя полностью оправдают.