В деталях машин резьбы применяются в качестве соединяющих элементов для обеспечения разъемных соединений. Резьбовые соединения – соединения двух деталей, одна из которых имеет внутреннюю резьбу (гайка), другая – внешнюю (винт).

 Профиль  резьбы — контур   сечения в плоскости, проходящей через ось основной поверхности.

 К резьбовым соединениям предъявляются требования взаимозаменяемости, однако выполнить эти требования значительно труднее, чем для гладких соединений, потому что на характер соединения одновременно влияют несколько параметров.

 Системы допусков и посадок, обеспечивающих взаимозаменяемость цилиндрических резьб с прямолинейными боковыми сторонами профиля, построены на едином принципе, учитывающем особенности конструкции резьбовых деталей и наличие взаимозависимости ошибок отдельных параметров резьбы.

 Наиболее в машинах и механизмах распространена метрическая крепежная резьба, для которой система допусков и посадок деталей с зазором определяется по ГОСТ 16093-81.

 Основным параметром, определяющим характер посадки резьбовых деталей, является средний диаметр, потому что резьба должна сопрягаться только по боковым сторонам профиля. Допуски на внешний диаметр резьбы рассчитываются так, чтобы ликвидировать возможность зажима по вершинам и впадинам резьбы.

 Взаимозаменяемость резьбовых соединений  состоит в том, что винт заданного размера должен завинчиваться с любой гайкой того же номинального размера по всей длине соединения. Так как резьба соединяется по бокам профиля, на завинчивание винта и гайки влияет не только средний диаметр, но и шаг резьбы, и угол наклона профиля.

 Практически невозможно выполнить абсолютно точно размеры указанных элементов, потому что при их изготовлении имеют место ошибки среднего диаметра, шага резьбы и угла профиля винта и гайки. Но обеспечить при этом соединение деталей резьбы можно путем уменьшения среднего диаметра винта и увеличением среднего диаметра гайки. В результате этого  по среднему диаметру между винтом и гайкой образуется дополнительный зазор, компенсирующий ошибки шага и угла профиля сопряженных деталей.

 Вследствие взаимозависимости между отклонением шага, угла профиля и  среднего диаметра, допустимые отклонения этих параметров отдельно не нормируют. Устанавливают только суммарный допуск на средний диаметр болта   и гайки , который учитывает допустимые отклонения среднего диаметра и диаметральные компенсации погрешности шага и угла профиля. Кроме того задается допуск на внешний диаметр болта   и внутренний диаметр гайки , то есть на те диаметры, которые формируются перед нарезанием резьбы и более доступны при измерении готовых изделий.

Формат: pdf

Язык: русский, украинский

Размер: 400 КВ